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NADCAP

什么是Nadcap？

Nadcap是航空行業(yè)的特殊過程認(rèn)證項(xiàng)目，通過行業(yè)管理的運(yùn)作模式對航空供應(yīng)鏈中涉及到特殊過程的供應(yīng)商進(jìn)行過程符合性評估。

Nadcap認(rèn)證主要涉及熱處理、化學(xué)處理、無損檢測、焊接、復(fù)合材料、噴涂、材料測試、非常規(guī)加工、噴丸、作為特殊過程的常規(guī)機(jī)加、密封劑、彈性密封件、流體配送系統(tǒng)、測量與檢驗(yàn)等專業(yè)。

目前包括波音、空客、中國商飛、GE、羅·羅、賽峰、UTC、霍尼韋爾在內(nèi)的五十多家全球知名的航空主制造商都已經(jīng)加入并參與到Nadcap項(xiàng)目之中。獲得Nadcap認(rèn)證也成為打開航空市場，進(jìn)入航空供應(yīng)鏈的準(zhǔn)入門檻之一。

PRI是Nadcap項(xiàng)目全球唯一的行政管理方，負(fù)責(zé)Nadcap項(xiàng)目的日常運(yùn)營和管理；而Nadcap認(rèn)證的所有技術(shù)環(huán)節(jié)，從制定審核準(zhǔn)則及項(xiàng)目運(yùn)行程序到審核員的資質(zhì)認(rèn)定與選擇，再到審核結(jié)束后不符合項(xiàng)的關(guān)閉和最終認(rèn)證決定則均由參與Nadcap的用戶成員代表（用戶）共同決定。

為什么設(shè)立Nadcap？

Nadcap采用行業(yè)管理的方法進(jìn)行符合性評估。來自行業(yè)與政府的技術(shù)專家共同建立認(rèn)證要求、對供應(yīng)商進(jìn)行認(rèn)證，并制定項(xiàng)目運(yùn)作要求。這種方式為質(zhì)量保證提供了標(biāo)準(zhǔn)化的方法，并減少了航空航天行業(yè)的重復(fù)審核。由于來自航空主制造商、供應(yīng)商，以及政府的代表共同工作，因此這一項(xiàng)目具備了下列特點(diǎn)：

- 建立了可滿足所有參與方要求的嚴(yán)格統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

- 以 Nadcap 用戶共識為基礎(chǔ)的認(rèn)證決策過程取代了常規(guī)的供應(yīng)商審核

- 進(jìn)行更深入、專業(yè)性更強(qiáng)的特種工藝審核

- 通過改進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化來降低成本

- 通過嚴(yán)格的要求提升整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)商質(zhì)量

- 增加對主承包商的審核，減少對供應(yīng)商的審核

- 選用技術(shù)專家作為審核員，以確保他們對過程的熟悉

歷史

在建立 Nadcap 項(xiàng)目之前，航空主承包商根據(jù)自己的工藝要求對供應(yīng)商的符合性進(jìn)行審核。由于供應(yīng)商針對不同客戶的特種工藝流程通常都很相似甚至相同，因而客戶要求也都非常相近。

對于供應(yīng)商而言，重復(fù)審核顯得多余，它只是增加了相關(guān)人員的工作量，卻沒有增加價(jià)值。對于航空主承包商而言，自己去對供應(yīng)商進(jìn)行審核也意味著在大量重復(fù)工作、冗余審核、不必要的行政管理，以及成本增加的同時(shí)卻沒有增加價(jià)值。

1989 年 11 月，在美國政府/行業(yè)平等伙伴會議上，與會代表建議以行業(yè)共識為基礎(chǔ)的解決方案取代重復(fù)的供應(yīng)商過程控制審核。1990 年 7 月質(zhì)量評審協(xié)會正式注冊成立，成為Nadcap 項(xiàng)目的行政管理方。

Nadcap認(rèn)證流程

用戶成員

- 評審審核文件（審核報(bào)告、不符合項(xiàng)和根本原因糾正措施）

- Nadcap用戶成員要求供應(yīng)商獲得 Nadcap 認(rèn)證

- 作出最終的認(rèn)證決定

供應(yīng)商

- 聯(lián)系 PRI 以安排 Nadcap 審核

- 審核前為 Nadcap 審核員提供所需信息（質(zhì)量手冊、程序文件等）

- 聯(lián)系 PRI 以關(guān)閉不符合項(xiàng)

PRI

- 選擇合格的審核員，并為審核安排適合于各方的日期

- 執(zhí)行審核并提交報(bào)告（審核員）

- 評審審核報(bào)告并聯(lián)系供應(yīng)商，以關(guān)閉不符合項(xiàng)

- 在“工作組”批準(zhǔn)后向供應(yīng)商頒發(fā)證書

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